第四百八十二章‘月宫’和‘广寒宫’
‘嫦娥1号’飞船，起飞总重量达到了60吨，这是一个相当大的可怕数字。
上面放着各种仪器，以及生活物资，还有大量的燃料。
这些燃料用不完，有一部分将会留在登月舱和指挥舱，然后留在月球轨道，绕月球飞行。而服务舱则是会从月球轨道往地球轨道飞行，然后返回地球表面。
‘嫦娥1号’飞船在成功发射12分钟后成功进入地球轨道，绕地飞行一圈半之后，飞船进入地月轨道。
然后在经过三天的飞行，‘嫦娥1号’飞船距离月球不远的时候，飞船开始进行刹车减速，不断地降低速度，直至‘嫦娥1号’飞船被月球捕获，开始绕月飞行。
当‘嫦娥1号’飞船绕月飞行两圈后，登月舱在地面控制中心的操作下，开始进行分离，与指挥舱和服务舱进行分离，然后开始向着月球进行登月。
万众瞩目之下，登月舱缓缓减速着，速度越来越慢，而后4条着陆腿张开，非常平缓的降落在月球表面。
登月舱舱门打开，一个机器人走出舱门，看着彷真机器人，很多人都非常的激动，因为他们从没有见过这么高性能的机器人。
机器人播放着一首歌——《东方红》！
就如半个世纪前，华夏首个人造卫星进入太空，也唱响了‘东方红’，许多人听着从月球表面传来的这首《东方红》旋律，不由得泪流满面。
在机器人的操作下，无人机通过机械臂，缓缓地搬出了登月舱舱门，基站也第一时间安装起来。
然后无人机开始飞起来，进行航拍月球，而航拍月球的数据，通过绕月卫星、中继星，源源不断地传回地球表面的航天指挥中心。
虽然传送速度并不快，但是却足以让人欣喜。
在之前的绕月工程和探月工程，其实华夏也对月球地形地貌进行的航拍，但是那是采用卫星，可卫星航拍，终究比不上无人机距离月球表面近，精度上是远远比不上无人机航拍效果的。
而航拍月球有着重要的作用，比如选择着陆点，选择建立‘天宫’科考站的位置，都有重要意义。
此次登月舱，将停留月球表面半个月时间，除了进行航拍月球之外，还会采集月壤，将月壤带回地球。
虽然，华夏经过数次探月，月壤已经有一些，但是月壤这东西，没有谁会嫌多，因为每次登月地点不同，采集的土壤也会有差别，而这毫无疑问对于探明月球资源有着重要的意义。
NASA多次与SA沟通，想要获取一些华夏手中的月壤，但是SA每次都是婉拒，就是因为这个原因。
谁掌握第一手资料，谁在未来开发月球上就占得便宜，占据着先机。
“泪目，全程观看着登月过程，太感动了，太震撼了，太兴奋了！”
“好一曲《东方红》，听得我热血沸腾，也泪流满面，想来半个世纪前的科学家们，若是知道《东方红》在月球表面唱响，一定会很欣慰的！”
“那彷真机器人，好牛逼啊，以后是不是很多工作岗位都会被机器人给取代了？唉，我没文化，压力好大，也许日后连搬砖的工作都没有了。”
“登月舱降落过程，简直如同科幻一般，分毫不差，稳稳地降落在月球表面，这份精确控制能力，确实牛逼！”
“我最感兴趣的是无人机，这无人机航拍月球表面，不知道能不能找到当初NASA登月的痕迹，毕竟当初他们可是进行了6次载人登月，共有12名航天员到了月球表面，怎么样也能看到当年载人登月的遗留吧。”
“万一呢？若是当年NASA载人登月只是一个巨大的骗局，世纪谎言呢？正如当年的星球大战一般！”
“听说这一次要携带50kg的月壤返回地球，不知道以后去博物馆，能不能看到月壤，我很好奇月壤是什么样的，土地肥不肥，以后在上面种田收成会不会比地球高？（疑惑）”
“那近月制动才是牛逼，分毫不差，比当年嫦娥一号探测器要牛逼多了，时间大大节省了！”
“我感觉有生之年去月球旅行这事有戏！”
“......”
一个个网友纷纷进行了刷屏和评论，实在是这一次的登月全过程模拟，太激动人心了。
而海外，对此都没有作出任何的回应，因为他们已经焦头烂额了，无暇他顾，‘娱乐至死’在这些发达国家体现得淋漓尽致，让人们感到很不可思议，以往营造出来的各种高大上形象，轰然倒塌，华夏普通人忽然发现，那并非真正的天堂。
他们也发现，所谓的快乐教育，竟然教育出那么多反智的人。这使得原本赞同进行快乐教育的人们，纷纷严词拒绝这种快乐教育，原本拥趸众多的鼓吹快乐教育的砖家叫兽，一个个成了过街老鼠。
不仅仅这些人，很多公共知识分子，忽然发现没经费可拿了，自己原来的言论大有市场，现在都没有了，一说话就被狂喷。
数十年的苦功，可谓是一年就彻底化为乌有。
正所谓，群众的眼睛是雪亮的，他们看得清楚这次的考试，谁是学霸谁是学渣，好与坏一目了然。
而在登月舱降临月球表面半个月，完成一系列的任务之后，登月舱携带着月壤和机器人，从月球表面升起，向着月球轨道飞去，至于基站和无人机，则是停留在原地，直到下次才有可能被使用。
返回发动机喷发着火焰，强大的推力带着返回舱返回太空轨道，然后经过绕月飞行一圈后，开始与指挥舱、服务舱进行交会对接，整个对接过程都是无人操作，直接通过地面的指令，进行高精密的对接。
随着登月舱的机器人将月壤搬运到服务舱，服务舱与指挥舱、登月舱进行分离，指挥舱与登月舱作为一体，他们将留在月球轨道，绕月飞行，它们具备着卫星的功能，充当着卫星，同时也是备用。
服务舱的火箭发动机开始推动着着服务舱向着月球轨道前进，与地球前往月球需要进行近月制动不同，回到地球不需要进行制动，因为地球的吸引远远大于月球，到了地球轨道再进行变轨减速即可。
完成了地月迁移轨道，进入地球轨道，服务舱开始进行绕地球飞行，飞行了一圈后，服务舱开始从太空向着地球飞去，穿过了大气层，在预定高度的时候，减速伞开启，通过不断减速，最终服务舱稳稳地落在了蒙古草原预设的着陆点。
刘一辰，全场参与了整个‘嫦娥1号’飞船发射、登月再回返的全过程，他为这一次任务的成功，也感到激动。
此次的成功，代表着华夏完全掌握载人登月的所有技术，各项指标都达到预定的目标，甚至表现更加的优秀。
当然，在进行载人登月之前，华夏还会开展两次无人测试飞行，再确保航天员有着安全保障的情况下，才会执行载人登月，这也是为了航天员的生命安全做考虑。
没有人希望出现航天灾难，每一次航天灾难，造成的损失都是巨大的，而且往往出现航天灾难，想要挽救都极其困难。
而为了尽可能地保障航天员的生命安全，在进行总共三次的无人测试飞行的同时，为了尽可能完成研究任务，三次无人测试飞行的登月舱、指挥舱，都会预留在月球轨道，组成一个‘广寒宫’空间站，作为月球轨道的空间站，从而形成‘天宫’空间站与‘广寒宫’空间站遥相呼应，后面的航天员去月球，不再是从地球直接过去，而是先将航天员送到‘天宫’空间站，然后在‘天宫’空间站乘坐着飞船前往‘广寒宫’空间站，在那里在换乘登月舱进行登月。
而三次无人测试飞行，总耗资将达到惊人的500亿元，这还是因为华夏掌握了超重型运载火箭的回收技术，大大降低了成本，可就是这样，依旧需要花这么多钱。
可想而知，航天是多么的烧钱。
当然，随着华夏开始进行这一项工作，也意味着NASA在以前提出的深空之门，彻底破产的。
在2017年春季的时候，NASA曾经发表一个声名，称：“到了二十一世纪二十年代末，NASA计划进行一次为期一年的载人太空飞行任务，对这个系统的安全性、可用性进行测试，以便最终将新的太空发射系统用于将人类的宇航员送出地月系统、送达其他遥远的目的地。”
而这个就是‘深空之门’，‘深空之门’空间站的研发和建设工作不仅能帮助人类将宇航员送到地球以外的遥远太空及行星，该空间站还将促进人类研发一系列的尖端科技。而NASA还在2017年秋季，号召科学界及产业界基于‘深空之门’空间站的实验计划建议，并进行研究讨论。
可惜到目前为止，‘深空之门’依旧停留在PPT上。而随着目前华夏展开载人登月工程，也意味着‘深空之门’出师未捷身先死，彻底建不成了。
毕竟好的轨道就那点，华夏抢先占了，自然也就没有了。
当然，华夏的‘月宫’科考站，以及‘广寒宫’空间站，也是一个庞大的工程，这里面涉及到方方面面，如何降低它们的运行成本，则是未来10年华夏都不得不下大力气解决的事情。
不然的话，开销太大，哪怕华夏家大业大，也没办法长期维持。
也正是因为如此，各大高校、科研机构都在SA的支持下开展研究，比如生命系统，比如逃生系统
而正是在这种探索中，往往是能够诞生许多产品，产出是极其惊人的。
一个很简单的例子，10年前的尿不湿，与现在的尿不湿相比，相差就非常的大，而尿不湿，正是得利于载人航天。
除此之外，比如载人航天技术的发展还催生了利用遥测技术制造出可悲监测、调控的心脏起搏器，水处理系统被用于净水器的使用
比如空间交会对接工程，牵引和促进了一大批新技术、新材料、新工艺和新方法的创造，而这些将带动了电子、材料、制造、化工、冶金、纺织等多个行业的工艺创新和产业提升，形成巨大的拉动和辐射效应。
而就在华夏完成第一次无人测试的时候，NASA再次发表一个通告，声称NASA将在2022年举行重返载人登月计划，发射飞船带着6名航天员踏上重返月球之旅。
甚至于在通告中，NASA声称它们还保存着‘土星五号’超重型运载火箭，到时候‘土星五号’超重型运载火箭将会将飞船送往月球，就像曾经他们将阿波罗号飞船送往月球，让美利坚的宇航员首次在月球表面上留下脚印。
“你不担心NASA的重返月球计划吗？”吃饭的时候，看着新闻，冯琳好奇地对着刘一辰问道。
刘一辰眉头一扬：“担心什么，我高兴还来不及呢！你没发现，自从NASA经费大增以后，鹰酱动作少了许多吗。大家总是需要过几年平静日子，一直闹腾也不好。”
自从双方谈判之后，达成了一致协议之后，其实已经颇有一种风平浪静的感觉，因为都被转移到各个领域了，比如国防领域，比如太空领域等等。
一分散，力量就无法集中，就不会像一开始那样仿佛风雨欲来风满楼的那种感觉。
航天领域，又是极其烧钱的，NASA想要在国际空间站退役后建立一个空间站，还要重返月球，又要载人登陆火星，这一系列都是需要大量的科研经费，没有钱，那是绝对无法进行的。
而国防建设上，同样也需要很多钱，单位都是千亿级别的。
就像华夏，一支以核动力航母为核心的航母编队，那就是一千亿人民币的资金，每年的维护也要百亿级别。可是在这样的情况下，第三首国产航母，还是继续铺设龙骨，驱逐舰、护卫舰、巡洋舰、补给舰等等都依旧在加速建造中。
正如那句话，国无防不安，民无防不宁，强国必须强军！
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这些燃料用不完，有一部分将会留在登月舱和指挥舱，然后留在月球轨道，绕月球飞行。而服务舱则是会从月球轨道往地球轨道飞行，然后返回地球表面。
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然后在经过三天的飞行，‘嫦娥1号’飞船距离月球不远的时候，飞船开始进行刹车减速，不断地降低速度，直至‘嫦娥1号’飞船被月球捕获，开始绕月飞行。
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此次登月舱，将停留月球表面半个月时间，除了进行航拍月球之外，还会采集月壤，将月壤带回地球。
虽然，华夏经过数次探月，月壤已经有一些，但是月壤这东西，没有谁会嫌多，因为每次登月地点不同，采集的土壤也会有差别，而这毫无疑问对于探明月球资源有着重要的意义。
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当然，在进行载人登月之前，华夏还会开展两次无人测试飞行，再确保航天员有着安全保障的情况下，才会执行载人登月，这也是为了航天员的生命安全做考虑。
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而为了尽可能地保障航天员的生命安全，在进行总共三次的无人测试飞行的同时，为了尽可能完成研究任务，三次无人测试飞行的登月舱、指挥舱，都会预留在月球轨道，组成一个‘广寒宫’空间站，作为月球轨道的空间站，从而形成‘天宫’空间站与‘广寒宫’空间站遥相呼应，后面的航天员去月球，不再是从地球直接过去，而是先将航天员送到‘天宫’空间站，然后在‘天宫’空间站乘坐着飞船前往‘广寒宫’空间站，在那里在换乘登月舱进行登月。
而三次无人测试飞行，总耗资将达到惊人的500亿元，这还是因为华夏掌握了超重型运载火箭的回收技术，大大降低了成本，可就是这样，依旧需要花这么多钱。
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在2017年春季的时候，NASA曾经发表一个声名，称：“到了二十一世纪二十年代末，NASA计划进行一次为期一年的载人太空飞行任务，对这个系统的安全性、可用性进行测试，以便最终将新的太空发射系统用于将人类的宇航员送出地月系统、送达其他遥远的目的地。”
而这个就是‘深空之门’，‘深空之门’空间站的研发和建设工作不仅能帮助人类将宇航员送到地球以外的遥远太空及行星，该空间站还将促进人类研发一系列的尖端科技。而NASA还在2017年秋季，号召科学界及产业界基于‘深空之门’空间站的实验计划建议，并进行研究讨论。
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甚至于在通告中，NASA声称它们还保存着‘土星五号’超重型运载火箭，到时候‘土星五号’超重型运载火箭将会将飞船送往月球，就像曾经他们将阿波罗号飞船送往月球，让美利坚的宇航员首次在月球表面上留下脚印。
“你不担心NASA的重返月球计划吗？”吃饭的时候，看着新闻，冯琳好奇地对着刘一辰问道。
刘一辰眉头一扬：“担心什么，我高兴还来不及呢！你没发现，自从NASA经费大增以后，鹰酱动作少了许多吗。大家总是需要过几年平静日子，一直闹腾也不好。”
自从双方谈判之后，达成了一致协议之后，其实已经颇有一种风平浪静的感觉，因为都被转移到各个领域了，比如国防领域，比如太空领域等等。
一分散，力量就无法集中，就不会像一开始那样仿佛风雨欲来风满楼的那种感觉。
航天领域，又是极其烧钱的，NASA想要在国际空间站退役后建立一个空间站，还要重返月球，又要载人登陆火星，这一系列都是需要大量的科研经费，没有钱，那是绝对无法进行的。
而国防建设上，同样也需要很多钱，单位都是千亿级别的。
就像华夏，一支以核动力航母为核心的航母编队，那就是一千亿人民币的资金，每年的维护也要百亿级别。可是在这样的情况下，第三首国产航母，还是继续铺设龙骨，驱逐舰、护卫舰、巡洋舰、补给舰等等都依旧在加速建造中。
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